Beurteilung der Arbeitsweise und Aussagefaehigkeit von bisher verwendeten Pruefeinrichtungen zur Untersuchung von Fahrzeugaufhaengungen, insbesondere der Stossabsorbersysteme. Nachteile der bisherigen Pruefungsmethoden bei Untersuchung der Aufhaengung im nichtausgebauten Zustand durch unzureichende Beruecksichtigung der Schockabsorbertemperatur und moeglicher mechanischer Fehler in der Aufhaengung selbst. Untersuchungsreihen der Fa. Monroe International mit einer neuen Prototyp-Pruefmaschine der deutschen Fa. Koppern, Hattingen zur Feststellung der guenstigsten Verhaltensparameter. Einfluss des Reifentypes, des Reifendruckes, der Fahrzeugbelastung, der Stossabsorbertemperatur und anderer technischer Wirkungsgroessen auf die Zuverlaessigkeit der Pruefungswerte. Auslegung und Bewertung der Pruefungsreihen auf ihren Aussagegrad zur Zuverlaessigkeit der Fahrzeugaufhaengung. (Kursetz)
Suspension performance testing
Pruefungsreihen des Verhaltens von Fahrzeugaufhaengungen
Journal of Automotive Engineering ; 1 , 6 ; 62-67
1976
6 Seiten, 9 Bilder, 7 Tabellen
Article (Journal)
English
Electromechanical suspension performance testing
Automotive engineering | 2001
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British Library Conference Proceedings | 2001
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SAE Technical Papers | 2001
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NTIS | 2003
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