Variation verschiedener Parameter bei der Untersuchung des Schwingungsverhaltens an unterschiedlichen Ackerschleppern zwecks Ermittlung von Schwingungsklassen. Die praktischen Messungen brachten keine allgemein gueltige Aussage. Daher Versuch, anhand eines mathematischen Rechenmodells den Einfluss der Parameter zu erfassen. Neues numerisches Rechenverfahren entwickelt, mit dem man jedes ungefederte Fahrzeug anhand seiner Kenndaten auf einem Tischrechner simulieren und Voraussagen ueber sein Schwingungsverhalten machen kann. Unter anderem sind Reifenfederung und -daempfung und das Massentraegheitsmoment des Fahrzeuges um die Querachse zu ermitteln. Optimierung der Fahrzeugdaten moeglich. Darstellung der spektralen Leistungsdichte der Beschleunigung an verschiedenen Stellen des Fahrzeuges. (Klaue)
Untersuchung des Schwingungsverhaltens von ungefederten luftbereiften Fahrzeugen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 78 , 9 ; 377-380
1976
4 Seiten, 8 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Fahrsicherheit und Straßenschonung von ungefederten Fahrzeugen
TIBKAT | 1971
|Beitrag zur Frage des Schwingungsverhaltens von Fahrzeugen
TIBKAT | 1961
|Automatisch-Lastabhaengige Bremskraftregelung an ungefederten Einachsanhaengern
Tema Archive | 1976
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