Es wird der Einfluss der Trampelschwingungen der Starrachsen von Schwerlastwagen auf die Groesse der dynamischen Radlastschwankungen untersucht. Mit den ermittelten Auto- und Kreuzleistungsdichten werden die dynamischen Radlastschwankungen bei unterschiedlicher Abstimmung des Fahrzeugs mit Starrachse berechnet und mit denen eines Fahrzeuges mit Einzelradaufhaengung verglichen. Die Ergebnisse lassen erkennen, dass ein erheblicher Anteil der dynamischen Radlastschwankungen auf Trampelschwingungen zurueckzufuehren ist. (Degenhardt)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Radlastschwankungen durch Trampelschwingungen von Starrachsen


    Contributors:


    Publication date :

    1975


    Size :

    71 Seiten, 34 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Messung von Radlasten durch Trampelschwingungen von Starrachsen

    Mitschke,M. / Bormann,V. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Fahrzeugtech. | Automotive engineering | 1979


    Messung von Radlasten durch Trampelschwingungen von Starrachsen

    Mitschke, Manfred / Bormann, Volker | TIBKAT | 1979


    Radlastschwankungen durch Trampelschwingungen von Starrachsen

    Technische Universität Braunschweig, Institut für Fahrzeugtechnik | TIBKAT | 1975



    Radlastschwankungen, Seitenfuehrungsvermoegen und Fahrsicherheit

    Ammon,D. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1993