Es wird der Einfluss der Trampelschwingungen der Starrachsen von Schwerlastwagen auf die Groesse der dynamischen Radlastschwankungen untersucht. Mit den ermittelten Auto- und Kreuzleistungsdichten werden die dynamischen Radlastschwankungen bei unterschiedlicher Abstimmung des Fahrzeugs mit Starrachse berechnet und mit denen eines Fahrzeuges mit Einzelradaufhaengung verglichen. Die Ergebnisse lassen erkennen, dass ein erheblicher Anteil der dynamischen Radlastschwankungen auf Trampelschwingungen zurueckzufuehren ist. (Degenhardt)
Radlastschwankungen durch Trampelschwingungen von Starrachsen
1975
71 Seiten, 34 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen
Report
German
Messung von Radlasten durch Trampelschwingungen von Starrachsen
Automotive engineering | 1979
|Messung von Radlasten durch Trampelschwingungen von Starrachsen
TIBKAT | 1979
|Radlastschwankungen durch Trampelschwingungen von Starrachsen
TIBKAT | 1975
|Radlastschwankungen, Seitenfuehrungsvermoegen und Fahrsicherheit
Automotive engineering | 1993
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