Gemeinschaftsentwicklung der japanischen Staatseisenbahn mit den Firmen Daihatsu Diesel, Kobe Stahlwerke und Niigati Eisenwerke. Wichtige Daten: 12 Zylinder-V-Viertaktmotor, Wasserkuehlung, aufgeladen. 140 mm Bohrung, 160 mm Hub. Kompressionsverhaeltnis 14, Dauerleistung 440 PS bei 160 U/min. Mitteldruck 8,36 bar, Kolbengeschwindigkeit 8,54 m/s, Verbrauch 185 g/PSh. Kurbelkammer einteilig in Tunnelbauweise, Zylinderbloecke angegossen. V-Winkel 180 deg, also Boxerbauart. Vier Ventile je Zylinder, Vorkammer in Zylinderkopfmitte. Leichtmetallkolben mit eingegossenem Ringtraeger. Abgasturbolader von Firma Ihi. (Klaue)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Der Dieselmotor DML 30 HSH fuer die japanische Staatseisenbahn


    Contributors:
    Hotta, K. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1976


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der Dieselmotor DML 30 HSH fuer die japanische Staatseisenbahn

    Daihatsu Diesel,JP / Kobe Stahlwerke,JP / Niigata Eisenwerke,JP et al. | Automotive engineering | 1976


    Die Voigtländische Staatseisenbahn

    Parzyk, Gordon ;Rettig, Wilfried | SLUB | 1990




    Dieselmotor fuer Unterwasserbetrieb

    Hartley, P. | Tema Archive | 1983