Gemeinschaftsentwicklung der japanischen Staatseisenbahn mit den Firmen Daihatsu Diesel, Kobe Stahlwerke und Niigati Eisenwerke. Wichtige Daten: 12 Zylinder-V-Viertaktmotor, Wasserkuehlung, aufgeladen. 140 mm Bohrung, 160 mm Hub. Kompressionsverhaeltnis 14, Dauerleistung 440 PS bei 160 U/min. Mitteldruck 8,36 bar, Kolbengeschwindigkeit 8,54 m/s, Verbrauch 185 g/PSh. Kurbelkammer einteilig in Tunnelbauweise, Zylinderbloecke angegossen. V-Winkel 180 deg, also Boxerbauart. Vier Ventile je Zylinder, Vorkammer in Zylinderkopfmitte. Leichtmetallkolben mit eingegossenem Ringtraeger. Abgasturbolader von Firma Ihi. (Klaue)


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    Titel :

    Der Dieselmotor DML 30 HSH fuer die japanische Staatseisenbahn


    Beteiligte:
    Hotta, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Der Dieselmotor DML 30 HSH fuer die japanische Staatseisenbahn

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