In Muenchen wird fuer das Rad/Schiene-Forschungsprogramm ein Rollpruefstand errichtet, der im November 1977 in Betrieb gehen soll und in seiner Art in der ganzen Welt einzigartig ist. Mit dem Rollpruefstand sollen die technisch-physikalischen Grenzen der Rad/Schiene-Technik ermittelt und Systemvergleiche mit den "Neuen Technologien" (NT) durchgefuehrt werden. Die "Fahrbahn" ist im Massstab 1:1 durch gesteuerte Rollen nachgebildet und das "Fahren" durch den Antrieb der Rollen. Ein Funktionsschema zeigt das Arbeiten des Pruefrollensatzes, seine Freiheitsgrade und die Anordnung der Antriebs- und Bremsanlage. Zum Einsatz kommen 5 Prozessrechner, die bei den Pruefungen 150.000 bis 200.000 Daten/sek verarbeiten muessen, die von 300 Messstellen geliefert werden. (Thaler)


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    Title :

    Rollen mit 17 Freiheitsgraden


    Contributors:

    Published in:

    VDI-Nachrichten ; 30 , 11 ; 13-15


    Publication date :

    1976


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Entzerrungsgerät mit 3 Freiheitsgraden

    Arnold, Kurt | TIBKAT | 1953


    Rollen, die nicht rollen sollen

    Doehring, R.-K. / VDI; Gesellschaft Fordertechnik Materialfluss Logistik | British Library Conference Proceedings | 1999


    Harmonische Stromsteuerung mit vier Freiheitsgraden für Elektromotoren

    PEDDI VINOD CHOWDARY / GONG CHENG / CHANG LE et al. | European Patent Office | 2024

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