Eine Idealisierung mit finiten Elementen eines LKW-Chassisrahmens wurde geschaffen und zur Vorausbestimmung von Durchbiegungen unter verschiedenen Lastarten angewandt. Torsionskonstanten fuer Balken und Verzugsgrenzen wurden mittels eines Hilfsprogramms berechnet, das Flaechenelemente zur Darstellung der Balken benutzte. Um den Chassisrahmen zu lagern und unbestimmte Zwaenge zu vermeiden wurde eine Versuchseinrichtung konstruiert und gebaut. Biegungen des Rahmens wurden relativ zu einem speziell gelagerten Bezugsrahmen gemessen. Die aufgebrachten Belastungen schlossen Biegung ausserhalb der Ebene, Torsion, Bremstorsion, rautenfoermige und seitliche Belastung ein. (Jacobsen)
Static analysis of a light truck frame using the finite element method
Statische Berechnung eines Klein-LKW-Rahmens mittels der Finiten-Elemente-Methode
1975
27 Seiten, 20 Bilder, 4 Tabellen, 27 Quellen
Conference paper
English
Static Analysis of a Typical Truck Frame
Automotive engineering | 1983
|Truck Steering Component and Linkages Analysis Using Finite Element Method
British Library Conference Proceedings | 2017
|Truck Steering Component and Linkages Analysis Using Finite Element Method
SAE Technical Papers | 2017
|A Finite Element Analysis of Truck Wheels
SAE Technical Papers | 1987
|A stamping analysis for a truck frame by an explicit finite element code
Automotive engineering | 1994
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