Eine Idealisierung mit finiten Elementen eines LKW-Chassisrahmens wurde geschaffen und zur Vorausbestimmung von Durchbiegungen unter verschiedenen Lastarten angewandt. Torsionskonstanten fuer Balken und Verzugsgrenzen wurden mittels eines Hilfsprogramms berechnet, das Flaechenelemente zur Darstellung der Balken benutzte. Um den Chassisrahmen zu lagern und unbestimmte Zwaenge zu vermeiden wurde eine Versuchseinrichtung konstruiert und gebaut. Biegungen des Rahmens wurden relativ zu einem speziell gelagerten Bezugsrahmen gemessen. Die aufgebrachten Belastungen schlossen Biegung ausserhalb der Ebene, Torsion, Bremstorsion, rautenfoermige und seitliche Belastung ein. (Jacobsen)


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    Titel :

    Static analysis of a light truck frame using the finite element method


    Weitere Titelangaben:

    Statische Berechnung eines Klein-LKW-Rahmens mittels der Finiten-Elemente-Methode


    Beteiligte:
    Mills, B. (Autor:in) / Johnson, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    27 Seiten, 20 Bilder, 4 Tabellen, 27 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Static Analysis of a Typical Truck Frame

    Suganda,H. / Sutjiatmo,B. / Arismunandar,W. et al. | Kraftfahrwesen | 1983


    Truck Steering Component and Linkages Analysis Using Finite Element Method

    Kurna, Srinivas / Jain, Sajal / Raja, Palish et al. | British Library Conference Proceedings | 2017


    Truck Steering Component and Linkages Analysis Using Finite Element Method

    Vishwakarma, Laxman / Raja, Palish / Jain, Sajal et al. | SAE Technical Papers | 2017


    A Finite Element Analysis of Truck Wheels

    Youli, Guo / Shubin, Tang | SAE Technical Papers | 1987


    A stamping analysis for a truck frame by an explicit finite element code

    Kim,E.S. / Min,H.K. / Ssangyong Motor,KR | Kraftfahrwesen | 1994