Der Bericht befasst sich mit dem Dieselmotor im Allgemeinen, dem Langsamlaeufer im Besondere im Vergleich mit der Dampfturbine. Diskutiert wird die Wirtschaftlichkeit eines Schiffes als Funktion der Art des Hauptantriebsmotors, wobei die Wartungsfreundlichkeit und der Zeitraum des wartungsfreien Betriebes beruecksichtigt werden. Fragen von Schiffseignern und Schiffsingenieuren, die die Zuverlaessigkeit und die Verwendbarkeit des Kreuzkopfmotors, seine Sicherheitsmarge gegen Stillstand (gesamt oder zeitweise), Motorraumbraende, usw. werden beantwortet. Der Mechanismus des Verschleisses und der Betriebsstabilitaet in der Motorleistung, die sowohl vom Motorhersteller wie vom Schiffseigner unter Kontrolle gehalten werden muessen, werden besprochen. (Jacobsen)
Proven operational performance of low-speed two-stroke crosshead engines in marine service
Erfolgreicher Betriebseinsatz langsamlaufender 2-Takt-Kreuzkopfmotoren im Schiffseinsatz
ASME-Papers ; 1-11
1976
11 Seiten, 16 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Conference paper
English
Two-Stroke Ship Low-Speed Crosshead Engines
Springer Verlag | 2020
|Sulzer low speed, two-stroke, crosshead diesel engines
Automotive engineering | 1978
|Future prospects of low-speed two-stroke crosshead engines
Tema Archive | 1975
Marine gears in combination with crosshead engines
Tema Archive | 1980
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