Das Ansetzen von Eis an Flugzeugteilen waehrend des Fluges durch die Atmosphaere ist in der gesamten Geschichte der Luftfahrt ein Problem gewesen. Die Eisbildung an Flugzeugteilen tritt im allgemeinen waehrend des Fluges durch unterkuehlte Wassertropfen enthaltende Wolken auf die beim Aufprall auf die Flugzeugoberflaechen gefrieren. In Abhaengigkeit von der Stelle und der Staerke der Eisanhaeufung kann sie einen Abbau der aerodynamischen und/oder der Antriebsleistung des Flugzeugs und - in extremen Faellen - den Absturz verursachen. Folgerichtig wird ein betraechtlicher Aufwand in die Konstruktion und Bewertung von Anti-Vereisungs- und Enteisungssysteme fuer Flugzeuge investiert. (Jacobsen)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Aircraft engine icing test techniques and capabilities at the AEDC


    Additional title:

    Versuchsverfahren und Moeglichkeiten zur Vereisung von Flugzeugmotoren beim AEDC (Arnold Engineering Development Center)


    Contributors:
    Berg, A. (author) / Wolff, H. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1976


    Size :

    6 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Icing simulation and evaluation of AEDC method

    Shinan, C. / Haihua, H. / Yuzhu, Z. | British Library Online Contents | 2009


    New AEDC wind tunnel capabilities

    Bishop, Richard | AIAA | 2000