Das Verfahren besteht aus an den Fluegeln befestigten Turbofan-Motoren, wobei die Abgase hauptsaechlich ueber die Fluegeloberflaeche geleitet werden zur Erzeugung hoher Auftriebskraefte. Vorlaeufige Studien zeigen, dass dieses Verfahren das beste Rueckstoss-Auftriebs-Konzept fuer ein Kurzstreckenforschungsflugzeug ist, welches zur Flugerforschung bei niedrigem Geraeuschpegel, hohen Auftriebskoeffizienten und steiler Flugbahn verwendet werden soll. (Wassmann)
Hybrid upper surface blown flap propulsive-lift concept for the quiet short-haul research aircraft
Das Rueckstoss-Auftriebskonzept fuer das leise Kurzstreckenforschungsflugzeug
AIAA-Papers ; 1-8
1975
8 Seiten, 22 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
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