Berichtet wird ueber Versuche an einer Kraftabsorptionsvorrichtung mit quasiweicher Charakteristik bei gesamter oder teilweiser statischer Belastung und Entlastung. Das Kraft-Weg-Diagramm zeigt, dass bei wiederholter Belastung (instationaere Bewegung des Zuges, z.B. beim Anfahren) die Kraft sehr schnell zunimmt bis zu einer Groesse, die dem Federweg der vorausgegangenen Beanspruchung entspricht. Erst dann arbeitet die Vorrichtung als Amortisator mit quasiweicher Charakteristik. Diese Erscheinung wird als wesentlicher Nachteil der Ringfederelemente mit trockener Reibung bezeichnet. (TIB)
Stabilitaet der Kraftcharakteristik der Absorptionsvorrichtung einer automatischen Kupplung
Titel russisch
Trudy. Moskovskij Institut Inzenerov Zeleznodoroznogo Transporta ; 435 ; 182-184
1973
3 Seiten, 1 Bild, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
Untersuchung von Einsatzszenarien einer automatischen Mittelpuffer-kupplung
Online Contents | 2013
|Steuerung einer automatischen Kupplung und eines Motormoments
European Patent Office | 2019
|Entkupplungsvorrichtung für ein Riegelsystem einer automatischen Kupplung für Schienenfahrzeuge
European Patent Office | 2016
|Kupplungssteuervorrichtung zur automatischen Betätigung einer Kupplung während des Anfahrens
European Patent Office | 2017
|Mehrstufige Erprobung der Digitalen Automatischen Kupplung
DataCite | 2022
|