Gemessen wurde die Fahrstabilitaet ausgewuchteter Raeder gegenueber Eigenschwingungen; man bestimmte ausserdem den Einfluss der Radunwucht auf erzwungene Radschwingungen und Eigenschwingungen (Laengsneigung des Achsschenkelbolzens +8 bis -8 deg; Radsturz +1,5 bis -1,5 deg; Vorspur +0,02 bis -0,02; Fahrgeschwindigkeitsaenderung im Bereich der Eigenschwingungen (25 - 60 km/h)). Entscheidend ist der Neigungswinkel des Achsschenkelbolzens. Um Eigenschwingungen auszuschalten, sollte er zwischen -3 und -4 deg liegen; die statische Unwucht sollte Werte von 11,8 N x m nicht ueberschreiten. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Einfluss der Unwucht und der Radeinstellkenngroessen auf die Fahrstabilitaet des Mehrachsfahrzeugs MAS-543


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:
    Terlckij, V. (author) / Peregon, V. (author) / Korotenko, V. (author)


    Publication date :

    1975


    Size :

    5 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





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