Gemessen wurde die Fahrstabilitaet ausgewuchteter Raeder gegenueber Eigenschwingungen; man bestimmte ausserdem den Einfluss der Radunwucht auf erzwungene Radschwingungen und Eigenschwingungen (Laengsneigung des Achsschenkelbolzens +8 bis -8 deg; Radsturz +1,5 bis -1,5 deg; Vorspur +0,02 bis -0,02; Fahrgeschwindigkeitsaenderung im Bereich der Eigenschwingungen (25 - 60 km/h)). Entscheidend ist der Neigungswinkel des Achsschenkelbolzens. Um Eigenschwingungen auszuschalten, sollte er zwischen -3 und -4 deg liegen; die statische Unwucht sollte Werte von 11,8 N x m nicht ueberschreiten. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Einfluss der Unwucht und der Radeinstellkenngroessen auf die Fahrstabilitaet des Mehrachsfahrzeugs MAS-543


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Terlckij, V. (Autor:in) / Peregon, V. (Autor:in) / Korotenko, V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch





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