Aufgezeigt wird die Moeglichkeit, die Instandsetzung von Lokomotiven als technologischen Prozess zu betrachten und entsprechend mit Hilfe der Zuverlaessigkeitstheorie zu beschreiben. Beruecksichtigt werden dabei der Arbeitsablauf (Demontage, Instandsetzung, Montage, Pruefung) und die Zuverlaessigkeitskennziffern (Schadenswahrscheinlichkeit, Wahrscheinlichkeit der schadensfreien Arbeit, Schadenskoeffizient). Fuer ein Diesellokomotiv-Betriebswerk werden analysiert: Dieselmotor 2D100 (70 % der Schaeden an Einspritzvorrichtung), Elektromaschinen (haeufigster Schaden an Ankerwicklung), Ausruestung (haeufigster Schaden in der elektrischen Ausruestung) und Drehgestell (haeufigster Schaden an der Bremsausruestung). Es wird empfohlen, moderne Pruef- und Diagnosemethoden einzusetzen. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Qualitaetsanalyse der Instandsetzung von Diesellokomotiven


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:


    Publication date :

    1974


    Size :

    8 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





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