Gegeben wird eine Uebersicht ueber die zur Zeit gebraeuchlichen Messverfahren mit Hinweisen auf die Nachteile. Bei den Kontaktverfahren werden Rollen eingesetzt, die sich entlang der Fahrleitung abwaelzen. Die Aufzeichnung der Messwerte erfolgt entweder ebenfalls mechanisch ueber Hebelarm oder induktiv ueber Messbolzen und Spule. Beide Verfahren arbeiten jedoch relativ langsam (5-20 km/h). Zwei weitere Verfahren arbeiten nur sehr ungenau: Messung des Kurzschlussstromes ueber stromleitende Schiene mit Windungen, wobei die elektrischen Impulse proportional der Breite sind; japanisches Verfahren, bei dem von der Fahrleitung ein Schattenbild hergestellt und photoelektrisch ausgemessen wird. Hingewiesen wird auf die Notwendigkeit, neue Verfahren zu entwickeln. (TIB/OSTA)
Analyse der Verfahren zur automatischen Verschleisskontrolle von Fahrleitungsdraehten
Titel russisch
Trudy. Rostovskij Institut Inzenerov Zeleznodoroznogo Transporta ; 105 ; 134-136
1974
3 Seiten, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
European Patent Office | 2023
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