Berichtet wird ueber umfangreiche Fahrversuche an beladenen vierachsigen Gueterwagen mit 2 Drehgestellarten. Ausfuehrlich beschrieben werden die Versuchsbedingungen hinsichtlich des Verschleisszustandes von Drehgestell, Aufhaengung und Schwingungsdaempfer sowie der Gleisunebenheiten (12 Varianten unterschiedlicher Hoehe und Laenge). Als Ergebnis sind dargestellt: maximale dynamische Zuschlagfaktoren fuer die Vertikalkraefte der abgefederten Drehgestellrahmen, horizontale Rahmenkraefte sowie die Einwirkungen auf die Schienen. Die Daten werden ausfuehrlich diskutiert fuer Fahrgeschwindigkeiten bis 120 km/h unter besonderer Beruecksichtigung der Gleisunebenheiten. Sie dienen als Grundlage zur Verbesserung der Gleisueberwachung. (TIB/OSTA)
Experimentelle Untersuchung an Gueterwagen mit maximalem Verschleiss des Laufwerkes bei Abweichungen von der Norm in der Gleisinstandhaltung
Titel russisch
trudy vnii zheleznodor. transp. ; 519 ; 175-187
1974
13 Seiten, 2 Tabellen
Article (Journal)
Russian
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