Neue Ergebnisse bei der Erprobung einer drehstarren, aber laengs-, quer- und winkelelastischen Kardostar-Schiffswellenkupplung fuer Drehmomente bis 720000 Nm bzw. 7350 kW der Lohmann und Stolterfoht AG, Witten. Primaer- und Sekundaerteil werden durch ein Stueck Grossrohr ueber Gummi-Metall-Segmente miteinander verbunden und ergeben doppelkardanische Bauart. Fuer 1000-Stunden-Probelauf Aufhaengung zwischen 2 Drucklager und Antrieb ueber Riemen und E-Motor. Verspannung in Umfangsrichtung durch 9 Druckzylinder mit je 900 kN. Radiale Federsteife durch Biegemoment an der Antriebswelle mittels Dehnungsmessstreifen ermittelt. Induktive Messwertuebertragung durch Frequenzmodulation. (Woitelle)


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    Title :

    Neuartige Erprobung einer nichtschaltbaren Schiffswellenkupplung


    Published in:

    Antriebstechnik ; 14 , 5 ; 310


    Publication date :

    1975


    Size :

    1 Seite, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German