Rechenprogramm zur Simulierung von beliebigen Fahrzyklen, insbesondere der des CVS- und California-Abgastests, Bestimmung der Kennwerte zur Dimensionierung der Antriebselemente und der Karosse sowie der Emissions- und Verbrauchswerte des Verbrennungsmotors unter Zugrundelegung von Abgasbestimmungen. Simulation von Stadtfahrten fuer einen hybriden Antrieb in Parallelanordnung mit einem VW-Boxermotor als Energiewandler und einer Bleibatterie als Energiepuffer bei Variation von Verbrennungsmotorgroesse und Ausnutzungsgrad. Nur fuer wenige Kombinationsmoeglichkeiten der hybriden Antriebe sind diese dem konventionellen Antrieb hinsichtlich Schadstoffemission und Kraftstoffverbrauch ueberlegen. (Friedel)


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    Title :

    Der direkte und hybride Antrieb eines Pkw mit konventionellem Ottomotor


    Contributors:
    Loehner, K. (author) / Bohlmann, W. (author)


    Publication date :

    1973


    Size :

    70 Seiten, 32 Bilder, 15 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der direkte und hybride Antrieb eines Pkw mit konventionellem Ottomotor

    Loehner,K. / Bohlmann,W. / Tech.Univ.Braunschweig | Automotive engineering | 1973



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