Die Temperaturen an den Bremsflaechen von Fahrzeugbremsen lassen sich durch Verwendung von Kupferlegierungen mit 1 % Chrom wirksam verringern. Wie anhand von Modellversuchen (Bremsscheiben der fuer Schwerlaster verwendeten Ausfuehrung) gezeigt wird, sind weitere Temperatursenkungen durch konstruktive Massnahmen erreichbar. Moeglichkeiten zur Temperaturverringerung ergeben sich durch Verbesserung der konstruktiven Gestaltung der Kuehlkanaele. Der Kupferbedarf laesst sich verringern durch Verwendung einer Gusseisennabe; das bringt allerdings nur waehrend der ersten Temperaturzyklen Vorteile, da sich bei hoeheren Temperaturen die geringere Waermeleitfaehigkeit des Gusseisens negativ auswirkt. (Puschmann)


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    Title :

    Evaluating copper alloy brake discs by thermal modeling


    Additional title:

    Untersuchung von Bremsscheiben aus Kupferlegierungen durch thermisches Modellieren


    Contributors:
    Hartter, L. (author) / Schwarz, H. (author) / Rhee, S. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    16 Seiten, 20 Bilder, 3 Tabellen, 16 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Evaluating copper alloy brake discs by thermal modeling.

    Hartter,L.L. / Schwartz,H.W. / Rhee,S.K. et al. | Automotive engineering | 1974


    Evaluating Copper Alloy Brake Discs by Thermal Modeling

    Schwartz, H. W. / Hartter, L. L. / Rhee, S. K. | SAE Technical Papers | 1974


    WHEEL BRAKE DISCS

    NISSNER MATTIAS / ZAJFERT PETER | European Patent Office | 2016

    Free access

    Evaluation of Gray Iron Brake Discs for Trucks By Thermal Modeling

    Schwartz, H. W. / Byers, J. E. / Hartter, L. L. et al. | SAE Technical Papers | 1975


    Evaluation of gray iron brake discs for trucks by thermal modeling

    Schwartz, H. / Hartter, L. / Rhee, S. | Tema Archive | 1975