Zunaechst werden fuer einen Luftreifen Gleichungen zum Rollwiderstand (dynamischer Rollradius) und Kraftschlussbeiwert angegeben und in Abhaengigkeit vom Schlupf dargestellt (Diagramm). Sodann sind fuer das mit Greifern besetzte Rad die Kraefte bei verschiedenen Fahrzustaenden (Ziehen, neutral, gezogen, Bremsen), die Momente und Rollwiderstaende abgeleitet (Gleichungen) und dargestellt. Die Greiferhoehe wirkt sich (entsprechend den Ergebnissen von Bekker) so aus, als ob der Rollradius des Rades entsprechend groesser waere. (Dok. Landt.)
Rollwiderstandsbeiwert eines starren Rades mit Greifern auf nachgiebiger Fahrbahn
Titel russisch
Traktory i Selchozmasiny ; 43 , 1 ; 16-19
1973
4 Seiten, 5 Bilder, 6 Tabellen
Article (Journal)
Russian
FEM-Simulation der Wechselwirkung zwischen Reifen und nachgiebiger Fahrbahn
Automotive engineering | 1992
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2025
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