Der Wahrscheinlichkeitsbegriff fuer Bauentwuerfe wird in einigen technischen Bereichen bereits weitgehend angewendet. Vor wenigen Jahren wurden diesbezuegliche bewaehrte Entwicklungen von Computerprogrammen auch fuer die Berechnung von Schwingungerregungen des Schiffskoerpers durch Stossbelastungen von Wellen eingefuehrt. Diese Verfahren beruhten hauptsaechlich auf einer Verfeinerung der Streifentheorie und auf der Technik der Spektralanalyse. Die theoretische Aufgabe wurde durch Arbeiten erleichtert, die im Zusammenhang mit Regellosigkeitsphaenomenen durchgefuehrt wurden. Diese theoretischen Veroeffentlichungen sind wegen ihrer Kompliziertheit fuer den Schiffbauer in der Praxis oft schwer verstaendlich. Es ist deshalb der Zweck dieses Aufsatzes, ihm genuegende Grundlagen fuer das Lesen und die Anwendung dieser neuen Begriffe zu liefern. (Ewert)


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    Title :

    Ship's non deterministic design and the practicing naval architect (to be continued)


    Additional title:

    Die nicht bestimmbare Ausfuehrung eines Schiffes und der Schiffbauer in der Praxis (Forts. folgt)


    Contributors:


    Publication date :

    1975


    Size :

    6 Seiten, 4 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






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