Die Kopplungserscheinungen von Torsions- und Laengsschwingungen sind auf die spezifische geometrische Form der Kurbelwelle und ihre Lager oder auf die hydrodynamischen Kopplungsgroessen am Propeller zurueckzufuehren. Diese Schwingungen verursachen erhebliche dynamische Spannungen in der Welle. Versuche zeigen, dass auch dann die Schwingungsarten gekoppelt sind, wenn die Torsionseigenfrequenz und die Laengseigenfrequenz weit voneinander entfernt liegen. Beim Motor werden die Kopplungserscheinungen durch die Erregung verstaerkt und sind nur mit Hilfe von Zwangsschwingungen zu berechnen. Die Aenderung der Grundlagersteifigkeit beeinflusst sehr stark die Form der gekoppelten Zwangsschwingung. (Moehring)


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    Title :

    Zur Frage der gekoppelten Torsions-Laengsschwingungen von Schiffsantriebsanlagen


    Contributors:

    Published in:

    Schiffbauforschung ; 14 , 1/2 ; 47-51


    Publication date :

    1975


    Size :

    5 Seiten, 4 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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