4-Zylinder-2,3-10(140 in.3-Ottomotor wird beschrieben. Anhand von Aufnahmen der Verbrennungsflamme einer 1-Zylinder-Maschine bei einem Brennstoff-Luft-Verhaeltnis von 1:20 wurden die Leistungsdaten ausgewertet. Eine umgebaute Maschine wurde auf Kaltstart-Schadstoffanteile, Kraftstoffverbrauch und Fahrfaehigkeit in einem Fahrzeug hin untersucht. Zusaetzlich zu veraendertem Brennstoff-Luft-Verhaeldass durch eine Plasmastrahlzuendung die Verbrennung magerer Gemische erheblich beschleunigt und verbessert werden kann, so dass der N1O2-Gehalt im Abgas erheblich gesenkt werden konnte. (Behrens)


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    Title :

    Plasma jet ignition of lean mixtures


    Additional title:

    Plasmastrahlzuendung von mageren Brennstoffgemischen in Ottomotoren


    Contributors:
    Wyczalek, F. (author) / Frank, D. (author) / Neuman, J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1975


    Size :

    13 Seiten, 19 Bilder, 4 Tabellen, 14 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Plasma Jet Ignition of Lean Mixtures

    Frank, Daniel L. / Wyczalek, Floyd A. / Neuman, John G. | SAE Technical Papers | 1975


    Plasma Jet Ignition in Turbulent lean Mixtures

    Murase, E. / Hanada, K. / Nakahara, S. et al. | SAE Technical Papers | 1989


    Plasma Jet Ignition in Turbulent Lean Mixtures

    Murase,E. / Ono,S. / Hanada,K. et al. | Automotive engineering | 1989


    Pulsed Combustion Jet Ignition in Lean Mixtures

    Oppenheim, Antoni K. / Murase, E. / Hanada, K. et al. | SAE Technical Papers | 1994


    EFI Prechamber Torch Ignition of Lean Mixtures

    Wyczalek, F. A. / Harned, J. L. / Blevins, J. R. et al. | SAE Technical Papers | 1975