4-Zylinder-2,3-10(140 in.3-Ottomotor wird beschrieben. Anhand von Aufnahmen der Verbrennungsflamme einer 1-Zylinder-Maschine bei einem Brennstoff-Luft-Verhaeltnis von 1:20 wurden die Leistungsdaten ausgewertet. Eine umgebaute Maschine wurde auf Kaltstart-Schadstoffanteile, Kraftstoffverbrauch und Fahrfaehigkeit in einem Fahrzeug hin untersucht. Zusaetzlich zu veraendertem Brennstoff-Luft-Verhaeldass durch eine Plasmastrahlzuendung die Verbrennung magerer Gemische erheblich beschleunigt und verbessert werden kann, so dass der N1O2-Gehalt im Abgas erheblich gesenkt werden konnte. (Behrens)


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    Titel :

    Plasma jet ignition of lean mixtures


    Weitere Titelangaben:

    Plasmastrahlzuendung von mageren Brennstoffgemischen in Ottomotoren


    Beteiligte:
    Wyczalek, F. (Autor:in) / Frank, D. (Autor:in) / Neuman, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 19 Bilder, 4 Tabellen, 14 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Plasma Jet Ignition of Lean Mixtures

    Frank, Daniel L. / Wyczalek, Floyd A. / Neuman, John G. | SAE Technical Papers | 1975


    Plasma Jet Ignition in Turbulent Lean Mixtures

    Murase,E. / Ono,S. / Hanada,K. et al. | Kraftfahrwesen | 1989


    Plasma Jet Ignition in Turbulent lean Mixtures

    Murase, E. / Hanada, K. / Nakahara, S. et al. | SAE Technical Papers | 1989


    Study of jet ignition for lean mixtures

    Teichman,K.Y. / Univ.of California,Berkeley,US | Kraftfahrwesen | 1979


    Pulsed Combustion Jet Ignition in Lean Mixtures

    Oppenheim, Antoni K. / Murase, E. / Hanada, K. et al. | SAE Technical Papers | 1994