Die Fa. GKN Vandervell wendet jetzt moderne duennwandige Radlager, deren Technologie aus dem Automobilbau stammt, auch fuer Eisenbahn-Waggons an. Die britische Bahn (BR) bestellte erstmals 5000 Lager. Sie verwendet immer noch fast 120 Jahre alter Lagerkonstruktionen. Die neuen Radlager benutzen entweder Lagerschalen vom Typ S aus VP16, die Blei enthalten, oder Lagerbuchsen des Typs R. Ein S-Lager mit einer Tragkraft von 6 t duerfte 15 engl. Pfund kosten. Der Markt fuer die neuen Lager ist gross, er wird weltweit auf ca. 10 Millionen Stueck geschaetzt. (Buehn)
Thinwalled bearings roll railway trucks on into this century
Duennwandige Radlager fuer Waggons
The Engineer, London ; 241 , 6226 ; 27
1975
1 Seite, 2 Bilder
Article (Journal)
English
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|JBUCK: Analysis of Thinwalled Composite Structures
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|In-space Fabrication Technology for Very Thinwalled Tubular Cfrp-beams
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