Die Fa. GKN Vandervell wendet jetzt moderne duennwandige Radlager, deren Technologie aus dem Automobilbau stammt, auch fuer Eisenbahn-Waggons an. Die britische Bahn (BR) bestellte erstmals 5000 Lager. Sie verwendet immer noch fast 120 Jahre alter Lagerkonstruktionen. Die neuen Radlager benutzen entweder Lagerschalen vom Typ S aus VP16, die Blei enthalten, oder Lagerbuchsen des Typs R. Ein S-Lager mit einer Tragkraft von 6 t duerfte 15 engl. Pfund kosten. Der Markt fuer die neuen Lager ist gross, er wird weltweit auf ca. 10 Millionen Stueck geschaetzt. (Buehn)


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    Title :

    Thinwalled bearings roll railway trucks on into this century


    Additional title:

    Duennwandige Radlager fuer Waggons


    Contributors:
    Sumner, J. (author)

    Published in:

    The Engineer, London ; 241 , 6226 ; 27


    Publication date :

    1975


    Size :

    1 Seite, 2 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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