Die Fa. GKN Vandervell wendet jetzt moderne duennwandige Radlager, deren Technologie aus dem Automobilbau stammt, auch fuer Eisenbahn-Waggons an. Die britische Bahn (BR) bestellte erstmals 5000 Lager. Sie verwendet immer noch fast 120 Jahre alter Lagerkonstruktionen. Die neuen Radlager benutzen entweder Lagerschalen vom Typ S aus VP16, die Blei enthalten, oder Lagerbuchsen des Typs R. Ein S-Lager mit einer Tragkraft von 6 t duerfte 15 engl. Pfund kosten. Der Markt fuer die neuen Lager ist gross, er wird weltweit auf ca. 10 Millionen Stueck geschaetzt. (Buehn)


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    Titel :

    Thinwalled bearings roll railway trucks on into this century


    Weitere Titelangaben:

    Duennwandige Radlager fuer Waggons


    Beteiligte:
    Sumner, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    The Engineer, London ; 241 , 6226 ; 27


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    1 Seite, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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