Es werden Untersuchungen an einem modernen Dieselverbrennungsverfahren, dem M-Verfahren, durchgefuehrt mit dem Ziel, die Wirtschaftlichkeit in dem Hub/Bohrungs-Verhaeltnis(H/B)-Bereich von 0,8 bis 1,2 zu untersuchen. Die Werte sind als Funktion in einem Diagramm eingetragen. Beste Wirtschaftlichkeit bei H/B=1,3. Darueber hinaus wurde die Abgaszusammensetzung untersucht und in NO(x)-Konzentrationsfeldern fuer den Langhubmotor 1VO14,5/12 und Kurzhubmotor 1VD11/12 gezeigt. Massnahmen der NO(x)-Konzentrationsabsetzung. (Holz)
Einfluss des Hub/Bohrungs-Verhaeltnisses auf den M-Motor
Wissenschaftliche Zeitschrift der Technischen Universität Dresden ; 24 , 1 ; 227-233
1975
7 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Einfluss des Hub/Bohrungs-Verhaeltnisses auf den Prozessverlauf im Ottomotor
Automotive engineering | 1985
|Automotive engineering | 1996
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