Moderne hydrostatische Fahrantriebe werden lediglich mit Gas- und Inchpedal bedient. Diese automotive Steuerung besteht in der Regel aus 4 miteinander verketteten und sich gegenseitig beeinflussenden Regelkreisen. Hierbei wird der Regelkreis der Dieselmotor-Einspritzpumpe als adaptiver Regelkreis ausgebildet. Nachteilig ist bei dieser Steuerung, dass eine exakte Grenzlastregelung nicht erreicht werden kann. (Schaefer)


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    Title :

    Regelverhalten hydrostatischer Fahrantriebe mit automotiver Steuerung


    Contributors:

    Published in:

    Ölhydraulik und Pneumatik ; 19 , 4 ; 273-280


    Publication date :

    1975


    Size :

    5 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Fahrantriebe mit automotiver Steuerung

    Ochsmann,G. | Automotive engineering | 1981




    Beschleunigungs- und Bremsvermoegen hydrostatischer Fahrantriebe

    Nikolaus,H. / Hochsch.d.Bundeswehr Hamburg,Fachgebiet Hydrostat.Antriebe u.Steuer. | Automotive engineering | 1977