Rechnerisch ermittelt wird die Belastung der Gleise durch Gueterwagen mit acht und mehr Achsen unter Beruecksichtigung der Steifigkeiten. Die Ergebnisse zeigen, dass bei optimalen Achsstaenden die Belastungen in der Schwelle, in der Bettung und im Unterbau wesentlich vermindert werden koennen, waehrend sich die Schienenbelastung nur unwesentlich veraendert. Fuer vierachsige Drehgestelle ist die Abhaengigkeit x = f(L) graphisch dargestellt (x = Abstand zwischen der 1. und 2. bzw. 3. und 4. Achse, L = Abstand zwischen der 1. und 4. Achse). Ist eine Groesse vorgegeben, kann die zweite optimal bestimmt werden. Fuer 4 achtachsige Wagentypen sind Beispiele angegeben. (TIB)
Bestimmung des optimalen Abstandes zwischen den Achsen in mehrachsigen Wagen
Titel russisch
Trudy Dnjepropetr. Inst. Inz. Zel. Transp. ; 138 ; 93-102
1972
10 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Article (Journal)
Russian
Automotive engineering | 1979
|European Patent Office | 2015
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