Bei Boeing durchgefuehrte Untersuchungen ergaben, dass wirtschaftliche Aspekte fuer die elektronische Antriebssteuerung bei Transportmaschinen im zivilen Luftverkehr sprechen. Vorteile (z.B. laengere Triebwerks-Betriebszeiten, Freisetzung des Piloten fuer andere Aufgaben) verspricht man sich von Energie- und Leistungsberechnungen mittels Computer und von der auf einzelne Triebwerke abgestellten, vollstaendig selbsttaetig arbeitenden Digitalsteuerung. Vergleich verschiedener Kontrollsystem-Auslegungen. Ueberblick ueber derzeitige ergaenzende Elektronik-Geraete zu hydromechanischen Steuerungen, Vorausschau auf zukuenftige Anlagen mit Ueberwachungs- oder vollstaendig selbsttaetiger Funktion. (Willmitzer)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Electronic propulsion controls for commercial aircraft


    Additional title:

    Elektronische Antriebssteuerungen fuer Flugzeuge der Zivilluftfahrt


    Contributors:
    Kamber, P. (author) / Welliver, A. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    6 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Electronic propulsion controls for commercial aircraft

    KAMBER, P. / WELLIVER, A. | AIAA | 1974




    Electrified Aircraft Propulsion Controls Hardware Testing

    Joseph Connolly / D. Simon / D. Culley et al. | NTRS


    Military/Commercial Aircraft Propulsion Relationships

    Meyer, Robert M. / Sens, William H. | SAE Technical Papers | 1970