Berichtet wird ueber Spannungsmessungen am Drehgestellrahmen in den Wintermonaten in Sibirien bei Fahrgeschwindigkeiten von 20-90 km/hr. Die Ergebnisse zeigen eine bedeutende Steigerung der dynamischen Belastung im Seitenrahmen des Drehgestells ueber dem 2. Radsatz. Die maximale Spannung ist um den Faktor 1,5-2,4 groesser gegenueber den Sommermonaten. Hervorgerufen wird die Belastungssteigerung im wesentlichen durch die groessere Steifigkeit der Fahrbahn und das teilweise Durchfrieren der Bettung. Ausserdem vermindert sich die Werkstoffestigkeit. Hingewiesen wird ausserdem darauf, dass 90% der Seitenwandbrueche in den Wintermonaten erfolgen. (TIB/OSTA)
Einfluss tiefer Temperaturen und der Betriebsbedingungen der Elektrolokomotive WL 60 auf die Veraenderung der dynamischen Beanspruchung im Drehgestellrahmen
Titel russisch
1972
6 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
Russian
Einfluss tiefer Temperaturen auf das Verhalten von Werkstoffen bei tribologischer Beanspruchung
Automotive engineering | 1999
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