Anhand von Beispielen fuer Tanker aus der BRD, Schweden, Amerika und Japan ergeben sich starke Unterschiede in den veroeffentlichten Werten bezueglich einer Gewichtszunahme des Rumpfes. Zur genaueren Ueberpruefung geht man von drei verschiedenen Wahrscheinlichkeitskriterien fuer die Beurteilung moeglicher Leckverluste durch Unfaelle aus (Zusammenstoss und Auflaufen auf Grund) und untersucht den Tanker "Krim" (150 000 t) mit und ohne doppelten Boden und einer verschiedenen Anzahl von Laengsschotten in insgesamt 6 Varianten. Durch den baulichen Schutz wird die Wahrscheinlichkeit des Oelausflusses beim Zusammenstoss verringert und ein wirtschaftlicher Nutzeffekt erzielt, da fuer die Tankreinigung weniger Zeit benoetigt wird. (TIB/OSTA)
Wirksamkeit des baulichen Schutzes von Tankern gegen das Ausfliessen von Oel bei Havariefaellen
Titel russisch
Trudy CNII Morskogo Flota ; 170 ; 109-119
1973
11 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 18 Quellen
Article (Journal)
Russian
TANKER , HAVARIE , LECK , BETRIEBSSICHERHEIT , SCHIFFBAU , KONSTRUKTION
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