Durchgefuehrt wird eine Wirtschaftlichkeitsberechnung fuer Fluessiggastanker bei Einsatz von Dampfturbinen (mit und ohne Zwischenueberhitzung) sowie mittelschnellaufenden Dieselmotoren und Gasturbinen (mit Abgaswaermenutzung ueber Turbogenerator, Zusatz-Propellerantrieb oder Hilfskreislauf) mit insgesamt 6 Varianten. In breiten Bereichen variiert werden Ladeinhalt, Reisegeschwindigkeit und Fahrstrecke. Die Ergebnisse zeigen, dass bei grossen Schiffen mit 70-1500003 Ladeinhalt und Fahrstrecken von 3000 Meilen die Wirtschaftlichkeit einer Dampfturbinenanlage (ausgedrueckt durch ein Kriterium Kubikmetermeilen/Rubel) um 3-10 % hoeher ist im Vergleich zur Gasturbine und zum Dieselmotor. Der Berechnungsablauf wird angegeben. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Wirtschaftlichkeit des Einsatzes verschiedener Maschinenanlagen auf Methan-Tankern


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:


    Publication date :

    1977


    Size :

    9 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian