Ergebnisse der Untersuchung eines zweirotorigen Antriebskonzeptes in side-by-side Anordnung zur Ausnutzung des aerodynamischen Potentials an der Blattvorlaufseite. Rotoraerodynamik, notwendige und hinreichende Rotorblattsteifigkeit und Kriterien zur Bestimmung der optimalen Steuerwinkel im gesamten Geschwindigkeitsbereich. Dynamische Laengs-u nd Querstabilitaet im Schwebeflug fuer bestimmte Rotorblattparameter. Laengs-, Quer- und Giersteuerwirksamkeit im Schwebeflug, Steuerungstechnik, Rotorblattphysik und Schwingungsbelastung der Zelle. (Friedel)


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    Title :

    Untersuchung eines fortschrittlichen zweirotorigenA ntriebskonzeptes fuer bemannte und unbemannte Hubschrauber


    Contributors:
    Diermann, A. (author) / Winter, G. (author) / Zimmermann, K. (author)


    Publication date :

    1974


    Size :

    121 Seiten, 82 Bilder, 16 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German