Ergebnisse der Untersuchung eines zweirotorigen Antriebskonzeptes in side-by-side Anordnung zur Ausnutzung des aerodynamischen Potentials an der Blattvorlaufseite. Rotoraerodynamik, notwendige und hinreichende Rotorblattsteifigkeit und Kriterien zur Bestimmung der optimalen Steuerwinkel im gesamten Geschwindigkeitsbereich. Dynamische Laengs-u nd Querstabilitaet im Schwebeflug fuer bestimmte Rotorblattparameter. Laengs-, Quer- und Giersteuerwirksamkeit im Schwebeflug, Steuerungstechnik, Rotorblattphysik und Schwingungsbelastung der Zelle. (Friedel)
Untersuchung eines fortschrittlichen zweirotorigenA ntriebskonzeptes fuer bemannte und unbemannte Hubschrauber
1974
121 Seiten, 82 Bilder, 16 Quellen
Report
German
LUFTLAGEINFORMATIONS- UND VERKEHRSMANAGEMENTSYSTEM FÜR UNBEMANNTE UND BEMANNTE LUFTFAHRZEUGE
European Patent Office | 2019
|Luftlageinformations- und Verkehrsmanagementsystem für unbemannte und bemannte Luftfahrzeuge
European Patent Office | 2019
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