Ergebnisse der Untersuchung eines zweirotorigen Antriebskonzeptes in side-by-side Anordnung zur Ausnutzung des aerodynamischen Potentials an der Blattvorlaufseite. Rotoraerodynamik, notwendige und hinreichende Rotorblattsteifigkeit und Kriterien zur Bestimmung der optimalen Steuerwinkel im gesamten Geschwindigkeitsbereich. Dynamische Laengs-u nd Querstabilitaet im Schwebeflug fuer bestimmte Rotorblattparameter. Laengs-, Quer- und Giersteuerwirksamkeit im Schwebeflug, Steuerungstechnik, Rotorblattphysik und Schwingungsbelastung der Zelle. (Friedel)


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    Titel :

    Untersuchung eines fortschrittlichen zweirotorigenA ntriebskonzeptes fuer bemannte und unbemannte Hubschrauber


    Beteiligte:
    Diermann, A. (Autor:in) / Winter, G. (Autor:in) / Zimmermann, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    121 Seiten, 82 Bilder, 16 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch