Die Gelenkverbindungen des Typs Bolzen-Buchse einiger Diesellokomotiven verschleissen sehr schnell, und es treten Beruehrungsdruecke bis zu 10000 kp/cm2 auf. Dieser Nachteil laesst sich nur dadurch beseitigen, indem man Buchsen mit verschiedener Reibungszahl waehlt: die mittleren Buchsen des Ausgleichsbolzens muessen aus Kapron sein. (TIB)


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    Title :

    Zur Steig erung der Verschleissfestigkeit von Gelenkverbindungen in der Federaufhaengung von Diesellokomotiven


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:
    Gek, V. (author)


    Publication date :

    1972


    Size :

    3 Seiten, 1 Quelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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