Die Gelenkverbindungen des Typs Bolzen-Buchse einiger Diesellokomotiven verschleissen sehr schnell, und es treten Beruehrungsdruecke bis zu 10000 kp/cm2 auf. Dieser Nachteil laesst sich nur dadurch beseitigen, indem man Buchsen mit verschiedener Reibungszahl waehlt: die mittleren Buchsen des Ausgleichsbolzens muessen aus Kapron sein. (TIB)


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    Titel :

    Zur Steig erung der Verschleissfestigkeit von Gelenkverbindungen in der Federaufhaengung von Diesellokomotiven


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Gek, V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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