Die Bedeutung, den Kraftstoffverbrauch auf ein Minimum zu reduzieren, hat die Untersuchung des Klopfens erforderlich gemacht, das die Leistung durch einen hohen Verbrennungsgrad in den heute ueblichen fremdgezuendeten Motoren drastisch begrenzt. In der vorliegenden Arbeit wurden vier Gesichtspunkte dieses Phaenomens untersucht: 1. Klopfstaerke im Normalbetrieb bei europaeischen Fahrzeugen, 2. Klopfstaerken, die in Dauerversuchen keinen Maschinenschaden verursachen, 3. Faktoren, die das Klopfverhalten eines Kraftstoffs beeinflussen, 4. die Bedeutung der Klopfeigenschaften eines Benzins, ermittelt durch Forschung und Versuche im Motor. (Jacobsen)
High speed knock in S.I. engines
Klopfen in fremdgezuendeten Kolbenmotoren bei hoher Drehzahl
SAE-Papers ; 1-26
1974
26 Seiten, 17 Bilder, 16 Tabellen, 20 Quellen
Conference paper
English
BENZINMOTOR , KLOPFEN , BRENNSTOFF , ZUENDUNG , FORSCHUNG
High Speed Knock in S.I. Engines
Automotive engineering | 1974
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