Mittels Rollrad- und Gleitkugel-Tribometern wirdd er Einfluss duenner Schichten von Schmierstoffen auf die Reibung Rad/Schiene untersucht. Es werden Reiboel, Naphtalinsaeure, Squalene und von Eisenbahnschienen gesammelte Oelproben eingesetzt. Der Reibwert sinkt bei allen Schmierstoffen mit steigender Filmdicke von My = 0,5 bis 0,7 auf ca. 0,16, wobei die Minimalwerte bei etwa 20 Molekueldicken Schmierfilm erreicht werden. Hoehere Feuchtigkeit bewirkt ebenfalls niedrigere Reibwerte. In der Praxis sind die Oelfilme meist weniger dick, wodurch sich die stark schwankende Adhaesion von Lokomotiv-Treibraedern erklaert. (Memmel)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Wheel/rail adhesion-boundary lubrication by oily fluids


    Additional title:

    Adhaesion zwischen Rad und Schiene - Grenzschmierung durch Oelfilme


    Contributors:
    Beagley, T. (author) / McEwen, I. (author) / Pritchard, C. (author)


    Publication date :

    1975


    Size :

    12 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Lubrication optimizes wheel/rail friction

    British Library Online Contents | 2000


    Wheel-rail adhesion

    Marta, H.A. / Mels, K.D. | Engineering Index Backfile | 1969


    Wheel/rail lubrication: The hi-rail approach

    British Library Online Contents | 1997