In einem Brennstromkanal wurde die thermische Selbstentzuendung turbulenter Wasserstoff-Diffusionsflammen bei Gesamttemperaturen bis zu 1900 K, bei Machzahlen hauptsaechlich zwischen 1,5 und 2,2 und den statischen Druecken 0,39 und 1 bar untersucht. Ein halbempirisches Rechenverfahren stellt einen Zusammenhang zwischen den Messergebnissen und den bekannten Induktionszeiten des Systems Wasserstoff/Luft her, wobei Einfluesse dissoziierter Bestandteile der Luft in der Versuchsanlage beruecksichtigt sind. Es zeigt sich, dass man in einem Staustrahlantrieb bei Ueberschallverbrennung etwa oberhalb der Flug-Machzahl6 mit Selbstentzuendung rechnen kann. Durch Vorverbrennung von weniger als 1 % des Wasserstoffs laesst sich der Selbstentzuendungsbereich jedoch erheblich in Richtung niedriger Flug-Machzahlen erweitern. (DOMA)
Experimentelle Untersuchungen ueber thermische Selbstentzuendung turbulenter Diffusionsflammen bei hoher Geschwindigkeit
1973
117 Seiten, 52 Bilder, 2 Tabellen, 65 Quellen
Theses
German