In einem Brennstromkanal wurde die thermische Selbstentzuendung turbulenter Wasserstoff-Diffusionsflammen bei Gesamttemperaturen bis zu 1900 K, bei Machzahlen hauptsaechlich zwischen 1,5 und 2,2 und den statischen Druecken 0,39 und 1 bar untersucht. Ein halbempirisches Rechenverfahren stellt einen Zusammenhang zwischen den Messergebnissen und den bekannten Induktionszeiten des Systems Wasserstoff/Luft her, wobei Einfluesse dissoziierter Bestandteile der Luft in der Versuchsanlage beruecksichtigt sind. Es zeigt sich, dass man in einem Staustrahlantrieb bei Ueberschallverbrennung etwa oberhalb der Flug-Machzahl6 mit Selbstentzuendung rechnen kann. Durch Vorverbrennung von weniger als 1 % des Wasserstoffs laesst sich der Selbstentzuendungsbereich jedoch erheblich in Richtung niedriger Flug-Machzahlen erweitern. (DOMA)


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    Titel :

    Experimentelle Untersuchungen ueber thermische Selbstentzuendung turbulenter Diffusionsflammen bei hoher Geschwindigkeit


    Beteiligte:
    Suttrop, F. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    117 Seiten, 52 Bilder, 2 Tabellen, 65 Quellen


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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