Die Gaenge automatischer Stufengetriebe werden durch kraftschluessig arbeitende Servoglieder in Form von Lamellenkupplungen der Bandbremsen geschaltet. Ihre optimale Auslegung erfordert die genaue Kenntnis des dynamischen Ablaufs der Gangwechsel und der dabei auftretenden thermischen Belastungen. Hierzu werden im folgenden Aufsatz allgemein anwendbare Berechnungsverfahren entwickelt. Bei der Behandlung von Einzelfragen der Reibungsarbeit und Schaltqualitaet kommt der wichtige Einfluss hydrodynamischer Kraftuebertragung zum Ausdruck. (Voith, 24.1.1975)


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    Title :

    Zugkraftschaltungen in automatischen Fahrzeuggetrieben


    Contributors:
    Kraft, K. (author)

    Published in:

    Automobil Industrie ; 19 , 1 ; 41-55


    Publication date :

    1974


    Size :

    14 Seiten, 22 Bilder, 3 Tabellen, 20 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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