Die Gaenge automatischer Stufengetriebe werden durch kraftschluessig arbeitende Servoglieder in Form von Lamellenkupplungen der Bandbremsen geschaltet. Ihre optimale Auslegung erfordert die genaue Kenntnis des dynamischen Ablaufs der Gangwechsel und der dabei auftretenden thermischen Belastungen. Hierzu werden im folgenden Aufsatz allgemein anwendbare Berechnungsverfahren entwickelt. Bei der Behandlung von Einzelfragen der Reibungsarbeit und Schaltqualitaet kommt der wichtige Einfluss hydrodynamischer Kraftuebertragung zum Ausdruck. (Voith, 24.1.1975)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Zugkraftschaltungen in automatischen Fahrzeuggetrieben


    Beteiligte:
    Kraft, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobil Industrie ; 19 , 1 ; 41-55


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 22 Bilder, 3 Tabellen, 20 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Zugkraftschaltungen in automatischen Fahrzeuggetrieben

    Kraft, Karl-Friedrich | TIBKAT | 1972


    Planetengetriebe in automatischen Fahrzeuggetrieben

    Pickard,J. / Daimler-Benz | Kraftfahrwesen | 1979


    Hydrodynamische Drehmomentwandler in automatischen Fahrzeuggetrieben

    Pickard,F. / Daimler-Benz | Kraftfahrwesen | 1983


    Anwendung von Planetengetrieben in automatischen Fahrzeuggetrieben.

    Koepf,P. / Pickard,J. | Kraftfahrwesen | 1975


    Losteilschwingungen in Fahrzeuggetrieben

    Weidner,G. / Lechner / G. et al. | Kraftfahrwesen | 1990