Neben der Weiterentwicklung des herkoemmlichen Kolbenmotors erforscht die schwedische Fa. Saab-Scania auch alternative Moeglichkeiten des Kfz-Antriebs. Eines der intressantesten Projekte stellt die Dampfmaschine dar. In einem geschlossenem Kreisprozess arbeitender Dampf treibt Kolben an. Bei Anwendung der modernsten Techniken und Werkstoffe wird eine Maschine guter Zuverlaessigkeit, leichten Gewichts und kompakter Bauweise geschaffen. Der konstruktive Aufbau des Motors wird geschildert. Der Dampf besitzt z.B. einen Arbeitsdruck von 10 MN/m2, die Temperatur betraegt 623 K. Der zum Generator gehoerende Waermetauscher besteht aus 120 parallelen Rohren von 1 mm Durchmesser und ermoeglicht eine Leistung von 120 kW. Die zahlreichen Vorteile des Dampfmotors sind aufgezaehlt. (Buehn, 18.10.1974)


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    Title :

    Steam-powered car design puffs ahead different track


    Additional title:

    Kfz mit Dampfmaschinenantrieb


    Published in:

    The Engineer, London ; 239 , 6185 ; 48-49


    Publication date :

    1974


    Size :

    2 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Velocity Field of Isolated Turbulent Puffs

    Ghaem-Maghami, Elham / Johari, Hamid | AIAA | 2007


    Effects of Coflow on Turbulent Flame Puffs

    J. C. Hermanson / R. Sangras / J. E. Usowicz et al. | AIAA | 2002


    Velocity Field of Isolated Turbulent Puffs AIAA Paper

    Ghaem-Maghami, E. / Johari, H. / American Institute of Aeronautics and Astronautics | British Library Conference Proceedings | 2007


    Passive Scalar Concentration Field of Isolated Turbulent Puffs

    Ghaem-Maghami, Elham / Johari, Hamid | AIAA | 2005


    Round Turbulent Puffs and Buoyant Thermals in Uniform Crossflows

    Diez, F / Kwon, O / Sangras, R et al. | AIAA | 2002