Neben der Weiterentwicklung des herkoemmlichen Kolbenmotors erforscht die schwedische Fa. Saab-Scania auch alternative Moeglichkeiten des Kfz-Antriebs. Eines der intressantesten Projekte stellt die Dampfmaschine dar. In einem geschlossenem Kreisprozess arbeitender Dampf treibt Kolben an. Bei Anwendung der modernsten Techniken und Werkstoffe wird eine Maschine guter Zuverlaessigkeit, leichten Gewichts und kompakter Bauweise geschaffen. Der konstruktive Aufbau des Motors wird geschildert. Der Dampf besitzt z.B. einen Arbeitsdruck von 10 MN/m2, die Temperatur betraegt 623 K. Der zum Generator gehoerende Waermetauscher besteht aus 120 parallelen Rohren von 1 mm Durchmesser und ermoeglicht eine Leistung von 120 kW. Die zahlreichen Vorteile des Dampfmotors sind aufgezaehlt. (Buehn, 18.10.1974)
Steam-powered car design puffs ahead different track
Kfz mit Dampfmaschinenantrieb
The Engineer, London ; 239 , 6185 ; 48-49
1974
2 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Velocity Field of Isolated Turbulent Puffs
AIAA | 2007
|Effects of Coflow on Turbulent Flame Puffs
AIAA | 2002
|Velocity Field of Isolated Turbulent Puffs AIAA Paper
British Library Conference Proceedings | 2007
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