Energiequellen fuer den Fahrzeugantrieb mit genuegender Energiedichte. Theoretische Untersuchungen eines Waermespeichers, Vergleich mit den Messungen an dem Versuchsspeicher. Kombination des Speichers mit einem Stirlingmotor, der fuer einen Omnibus geeignet ist und sich gegenueber den konventionellen Stirlingmotoren durch seinen Kurbeltrieb, und Waermeaustauscher, seine Waermerohre sowie eine neue Regelungsart unterscheidet. Einbaustudie des Antriebes in einen 16 to Stadtomnibus, Ueberblick ueber den Raumbedarf einzelner Antriebselemente. Vergleich dieser Kombination mit den bisher bekannten Antrieben und Energiequellen. Dieser Waermespeicherantrieb ist heute zu verwirklichen, die Schwierigkeiten liegen in der Beherrschung oertlicher Ueberhitzungen der Heizelemente. (Hochmann, 6.8.74)
Waermespeicherantriebe fuer einen schadstoffreien Fahrzeugbetrieb
1974
54 Seiten, 64 Bilder, 37 Quellen
Theses
German
Waermespeicherantriebe fuer einen schadstofffreien Fahrzeugbetrieb
Tema Archive | 1975
|Wärmespeicherantriebe für einen schadstofffreien Fahrzeugbetrieb
TIBKAT | 1974
|VERKEHRSSIGNALVERWALTUNG FÜR EINEN AUTONOMEN FAHRZEUGBETRIEB
European Patent Office | 2021
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