Untersuchungen, die die Verbesserung des Schwingungskomforts auf gelaendegaengigen Fahrzeugen zum Ziel haben. Beurteilungskriterien zur Empfindlichkeit des Menschen gegenueber stochastischen Schwingungen. Ableitung der Formeln der zentralen Leistungsdichte der Unebenheiten der vorgegebener Fahrbahn. Bestimmung der maximalen Fahrgeschwindigkeit oder des Schwingungsverhaltens des Sitzes zu einem vorgegebenen Fahrzeug. Ermittlung des notwendigen Amplitudengangs des Sitzes fuer einen mittelgrossen Ackerschlepper, bei dem keine Beeintraechtigung der Leistung des Fahrers zu erwarten ist. Drei Methoden zur Regelung des durch einen Hydraulikkolben abgestuetzten Sitzes. Bessere Ergebnisse sind bei einer aktiven elektronischen Regelung zu erwarten. (Hochmann, 5.8.74)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Zur Bestimmung des erforderlichen Schwingungskomforts gelaendegaengiger Fahrzeuge und seine Verwirklichung durch aktive Federung


    Contributors:
    Koepper, R. (author)

    Publication date :

    1973


    Size :

    149 Seiten, 64 Bilder, 2 Tabellen, 52 Quellen


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Wank Stelle. Aktive Federung

    Koenig,W. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 2000


    Aktive Federung fuer Personenwagen

    Acker, B. / Darenberg, W. / Gall, H. | Tema Archive | 1989


    Aktive Federung für Schienenfahrzeuge

    Hestermeyer, T. / Ettingshausen, C. / Schlautmann, P. | Tema Archive | 2003


    Aktive Federung fuer Personenwagen

    Acker,B. / Darenberg,W. / Gall,H. et al. | Automotive engineering | 1989