Theoretische und experimentelle Untersuchungen ueber die bewegungsstabilisierenden Steuerungsvorgaenge bei Motorraedern wurde durchgefuehrt. Messungen des Gewichts, der Gewichtsverteilung, des Bereifungseinflusses, der Seitenkraefte und der Radneigung sowie des Steuerungsschlupfes wurden durchgefuehrt. Der Koerper des steuernden Menschen war in die Messungen mit einbezogen. Geschwindigkeiten bis 45 mph waren zulaessig. Der Regelkreis Mensch-Maschine wurde untersucht. Magnetbandaufzeichnungen der Abroll- und der Steuerdrehmomente erfolgten. (Jaskula, 6.9.74)
Man-machine dynamics in the stabilization of single-track vehicles
Stabilisierverhalten bei Einspur-Fahrzeugen
1973
247 Seiten
Theses
English
The Dynamics of Single Track Vehicles
Taylor & Francis Verlag | 1976
|Dynamics of Single Track Vehicles Under Braking Manoeuvers
Taylor & Francis Verlag | 1979
|An introduction to the dynamics of single track vehicles
TIBKAT | 1973
|Stability of Single Track Vehicles
Taylor & Francis Verlag | 1975
|Track Dynamics at High Vehicles Speeds
Taylor & Francis Verlag | 1979
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