Mit den Zielen, die Fahrzeugantriebsmaschine bei typischer innerstaedtischer Fahrweise von der Beschleunigungsarbeit zu entlasten und ein wirksames regenerierendes Bremssystem zu schaffen, das die Wirtschaftlichkeit des Treibstoffs bei Fahrweisen mit haeufigem Halten und Starten erheblich erhoeht, wurde ein Energiespeichersystem eingesetzt. Energie wird in einem hydraulischen Kraftspeicher gespeichert. Um die erreichbaren Wirkungsgrade bei der Energiewandlung zu verdeutlichen, werden Laborversuchsdaten vorgelegt. Um die Reduktion in Fahrzeugantrieb und den aus der Energiespeicherfaehigkeit resultierenden Energieverbrauch abschaetzen zu koennen, wurde die Computersimulation von Fahrzeugen verschiedener Groesse mit typischen staedtischen und VorstadtFahrplaenen angewandt. (Jacobsen, 21.5.74)


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    Title :

    Energy storage and conversion efficiency in a hydraulic /gas-turbine hybrid


    Additional title:

    Energiespeicherung und Wirkungsgrad der Umwandlung in einem Hydraulik/Gasturbinen-Hybridantrieb


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1973


    Size :

    15 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Energy Efficiency Improvement with Hydraulic Electric Hybrid Vehicles

    Hwang, Hsiu-Ying / Lan, Tian-Syung / Chen, Jia-Shiun | IEEE | 2019


    Hydraulic energy conversion device

    CHEN CHUEN-AN / CHEN CHE-PIN / TUNG CHIEH et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    Energy Conversion Efficiency of Hybrid Electric Heavy-duty Vehicles

    Katrašnik, Tomaž | SAE Technical Papers | 2009


    Energy conversion efficiency of hybrid electric heavy-duty vehicles

    Katrasnik,T. / Univ.of Ljubljana,SI | Automotive engineering | 2009


    Sizing Energy Storage Units for Hydraulic Hybrid Vehicle Applications

    Pourmovahed, A. / American Society of Mechanical Engineers; Dynamic Systems and Control Division / American Society of Mechanical Engineers; Design Engineering Division et al. | British Library Conference Proceedings | 1993